이는 1987년 2월 27일 광양제철소 1열연공장을 준공한 이래 31년 5개월 만에 이룬 기록으로, 일반강 위주의 생산체제에서 고급강(現 WP 점유율 61%) 중심의 생산체제로 변경했음에도 불구하고 최단기간 내 이뤄낸 값진 성과로 평가된다고 전했다.
이번에 달성한 누계 생산량은 길이로 환산할 경우 약 1,249만km(길이 환산 : 총 중량 / (두께 3.4mm X 폭 1,200mm X 비중 7.85) X 1000)로 1톤 규모의 승용차를 4억대 생산하고 지구(둘레 40,200 Km 기준)를 311바퀴나 돌 수 있는 길이다.
포스코 광양제철소 열연부는 그동안 고수익 열연 월드프리미엄(WP, WP+)제품 및 기가스틸 생산 확대로 자동차용 강판과 고급 강관용강의 전략제품 고도화 구축을 위해 지속적인 설비개선으로 전후 생산공정 간 연속성을 높이고 품질 불량을 획기적으로 개선해 왔다고 설명했다.
또한 인공지능(AI), 빅데이터(Big-Data) 기반의 전후공정 관통형 열연 스마트 팩토리를 구축해 생산공정 간의 연속성을 높이고, 코일 간 생산시간 단축 기술을 개발해 열연코일 개당 생산시간을 대폭 줄여 생산량을 늘린 것도 이번 기록 달성에 큰 기여를 했다고 분석했다.
한편, 광양제철소 열연부는 구성원 전원이 참여한 혁신 프로젝트와 낭비 Zero활동 등으로 기술력을 제고하고 스마트 팩토리 기반의 Strong & Smart 열연공장을 구축할 계획이라고 밝혔다.
유재혁 기자
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