그는 ‘한반도 정세 변화가 가져올 新북방 비즈니스 기회 : 러시아 극동을 중심으로’라는 보고서를 통해 한반도 정세의 대변화 속에 새로운 동북아 경제 질서가 만들어지며 러시아 극동을 중심으로 한 ‘新북방’ 비즈니스에 대한 관심이 고조되고 있다고 강조했다.
문재인 대통령이 지난 2017년 9월 ‘新북방 정책’을 위해 조선, 항만, 북극항로, 가스, 철도, 전력, 일자리, 농업, 수산의 9개 한러 협력분야를 제시했으며 북한의 긍정적 변화 기대감이 높아짐에 따라 러시아 지역에 대한 사업 기회를 엿볼 수 있는 기회가 될 것으로 예측했다.
그러나 개별 프로젝트에 대한 사업성 판단이 아니라 유라시아 지역의 밸류 체인 확장 및 동북아 정세 대변화라는 관점에서 ‘新북방’을 바라봐야 한다고 강조했다.
실제 가스 관련 사업의 경우 PNG 연결 사업과 함께 LNG 트레이딩은 물론 LNG 인프라 건설, LNG 선박 관련 조선 산업, 북극 항로 개발과 북극 자원 개발 및 유통 등으로 확대가 가능하며 남북러 철도 연결 사업 역시 철도 건설은 물론 물류거점 확대와 상품 이동 및 인적 자원 교류 확대를 통해 유라시아 시장 통합으로 이어질 수 있다고 지적했다.
결국 정부는 제안사업 심사만 하는 소극적 자세로는 한국과 러시아 정부간 협의에 따라 준비한 투자 및 융자 플랫폼이 제대로 활용되기에 현실적으로 한계가 있다고 지적했다.
복수의 자산 운용사를 선정해 사업주와 함께 사업 공동 발굴은 물론 금융지원이 가능한 투자 구조화 작업을 지원해 주는 적극적인 방안이 마련돼야 한다는 것이다.
특히 우리나라는 러시아 제재 참여국이 아님에도 국내 ECA 금융 지원이 어려운 현실적 상황에 대해 정부 차원의 정책적 판단 기준 및 해결 방안 등에 대한 정보 공유도 필요하다고 밝혔다.
유재혁 기자
yjh@steelnsteel.co.kr
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