한국은 지난주 남부지역 제강사의 구매가격이 톤당 1만원 하락했다. 일본은 동경제철 우츠노미야의 구매가격이 10월 첫주 1,500엔 인하됐고 지난 주는 횡보했다.
지난 주 대만의 미국 컨테이너 철 스크랩 (HMS No1&2 80:20) 구매가격이 전주 284달러에서 275달러로 크게 하락했다. 중국 상하이의 중량등급 구매가격은 274.83달러로 전주와 같았다.
반면 동아시아향 대형모선 가격 인덱스는 327.5달러로 전주대비 2.5달러 올랐다. 미국의 터키향 대형모선 수출가격이 폭락 후 폭등한 것이 동아시아 가격 인덱스에도 영향을 준 것으로 보인다.
트레이더들은 국제가격은 이미 바닥에 도달한 것으로 보고 있다. 반면 국내 시장은 당분간 약세 행진을 이어갈 것이라는 전망이 유력하다. 전문가들의 전망대로라면 당분간 국내시장과 국제시강간의 디커플링 가능성이 높아 보인다.
손정수 기자
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